請記住「五四三二一」的口訣，那就是五油、四帶、三水、二濾、一氣！
[五油]：
汽油、機油、自排油、煞車油、動力方向機油。油量是否足夠？油質是否異常？不夠，就要趕快補充。油質不良（諸如粘度變稀、顏色變黑、摻水呈乳化狀等），就要檢討原因或作更新。
儀錶板上有汽油油量錶，油箱還有多少油，一目了然；引擎上有機油尺及自排油尺可供抽出檢視油量；動力方向機油壺的蓋子連有量尺，可供檢視油位高度，也有車是看油壺外表刻線的；煞車總泵上也有一煞車油壺，外表有油位刻線，不用開蓋即可觀察油位。
注意事項： 發現油量不足，最好是補充同一廠牌、規格的油，可翻閱車主使用手冊，或洽原廠購置備份油料。 車停在水平的地方，去量油面高度比較準。 大部分車的自排油尺上有熱車及冷車兩段刻度，檢查最好是在愛車行駛過後，在引擎待速下度量，冷車刻度僅供參考用。 汽油油量錶指到Ｅ位置代表││「Empty」，應趕快去加油。 如果開車開到汽油耗盡而引擎熄火，對更換起來很貴的汽油泵浦而言（國產車動輒都要好幾千元）是非常傷的，因為它在沒油空抽下，是很容易燒壞的，因此建議大家最好在油量錶低到四分之一量時就去加油。
[四帶]：
指的是引擎上帶動四組東西所需要的皮帶，其中帶動水泵／發電機、冷氣壓縮機、動力方向盤泵浦等三組之皮帶是看得見的，有的引擎用了三條皮帶，而有的美規車僅用一條；另外一條看不見的皮帶是時規皮帶，用來帶動負責頂開、關閉進排氣門的凸輪軸。
對看得見的皮帶，我們平常要作鬆緊度的檢查，可用手指下壓，如果達一公分以上，表示太鬆，就須調緊，以免皮帶容易扯斷；如果你一加油門就聽見有皮帶打滑的吱叫聲，就表示皮帶太鬆了。假如皮帶已經調很緊了，運轉時仍有吱叫聲，可購買所謂的皮帶止滑劑，噴各皮帶盤凹槽處，即可有效消音。皮帶列為消耗品，須定期更換，壽期可洽詢原廠。平時在做長途行車之前，應檢視一下皮帶，看是否有起毛邊、破裂，或磨得太過光亮的情況？有之，則要更新。
至於那條看不見的時規皮帶，更要注意定期更換了，先問清楚其壽命可用多久？有的車八萬公里，不一而足。如果到期未換，那麼車子在行駛中斷裂的機率就變得很高，萬一斷了，引擎會立即熄火、失去動力，此外有的車還會發生活塞與打開氣門衝突的現象，造成汽缸頭整個打爛，而須大修或更換引擎的慘重損失。有些車子是使用時規鏈條，自然就比較沒有這個顧慮。
[三水]：
引擎冷卻水、電瓶水、擋風玻璃噴洗水。冷卻水量之檢查，一般都是看塑膠製副水箱的刻劃（如圖三），冷卻水不足會使水溫偏高，甚至過熱，使水箱燒開。水箱精並不貴，建議買來加用，先以一半自來水、一半水箱精調配好，再補充進副水箱。加它的好處是可升高水的沸點，使水箱不易過熱，也可降低水的冰點，可免去因水結冰膨脹，導致水箱撐破、引擎撐裂的危險性，此外它也有防鏽的功能。冷卻水另外須檢查的重點是觀其顏色，可在冷車打開水箱蓋觀察，如發現水呈混濁黃紅鏽色（正常水應是漂亮的黃綠色或紅色）或有飄浮物等雜質，那就表示冷卻水路中有生垢甚或堵塞現象，須進行冷卻系統的沖洗。
愛車如果使用免加水的電瓶，平常可免去加水的煩惱；如果你用的是需要加水的電瓶，那麼就要經常檢查水位是否在上限、下限兩條線之間（如圖四）？發現水不夠，不可加自來水便宜行事，可購買電瓶專用的補充液或蒸餾水，以免自來水中的礦物質中和了電瓶中的硫酸，而使電瓶壽命降低。一般來說，保持水位正常，而且做好電瓶面板及樁頭的擦拭，要加水電瓶可比免加水者長命。
一般人都很忽視擋風玻璃噴洗水，應該將之視為車上安全配備之一，經常檢查其量是否足夠？因為很多車禍就是發生在那麼一剎那，尤其雨過天晴之際，沒有洗窗水之助，雨刷是很難刮得乾淨的。
[二濾]：
空氣濾清器、汽油濾清器。引擎正常燃燒的空氣和汽油混合比是十四‧七：一，如果以體積來算，那就是說愛車每燒一公升的汽油，引擎同時須吸進來快九０００公升的空氣！因此，建議大家每隔一個月，應將空氣濾清器紙製芯子拆下清除灰塵，使用一萬公里時，就予更新，以保持引擎進氣之通暢。
愛車用了一段時日，油箱經過多次加油之後，難免會累積不少雜質和水份，就須汽油濾清器來作把關，以保其純淨度。但濾除下來的東西過多，就會造成汽油濾清器的堵塞，而使油路不順、噴油不良，因此必須定期更換（如圖五）這也是回原廠作定期保養的項目，我們平常所能作的只有觀察和懷疑，如果愛車汽油濾器是透明的，那麼可以很容易檢視其是否雜物過多？是否須提前更新。
[一氣]：
指的就是輪胎氣壓。建議大家買一只較精準一點的胎壓計，每隔一個月就量一下四邊輪胎氣壓，不足時即刻打到標準，如果發現某只輪胎漏氣較快，就應趕快到輪胎店修補。打氣當然以空壓機打最佳，可利用加油站或輪胎店或保養廠或機車行的服務，也可自購空壓機或腳踩的雙管打氣泵來打氣。標準胎壓多少可查車主使用手冊，在車門鉸鏈處或引擎蓋上或行李箱蓋上也可找到胎壓貼紙。
（摘錄自『吾愛吾家』月刊290期，92年二月號）
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