2010年8月31日 星期二
2010年8月28日 星期六
哈佛管理世界中有這樣一篇小文
哈佛管理世界中有這樣一篇小文。
一：沉穩
（1）不要隨便顯露你的情緒。
（2）不要逢人就訴說你的困難和遭遇。
（3）在徵詢別人的意見之前，自己先思考，但不要先講。
（4）不要一有機會就嘮叨你的不滿。
（5）重要的決定儘量有別人商量，最好隔一天再發佈。
（6）講話不要有任何的慌張，走路也是。
二：細心
（1）對身邊發生的事情，常思考它們的因果關係。
（2）對做不到位的執行問題，要發掘它們的根本癥結。
（3）對習以為常的做事方法，要有改進或優化的建議。
（4）做什麼事情都要養成有條不紊和井然有序的習慣。
（5）經常去找幾個別人看不出來的毛病或弊端。
（6）自己要隨時隨地對有所不足的地方補位。
三：膽識
（1）不要常用缺乏自信的詞句
（2）不要常常反悔，輕易推翻已經決定的事。
（3）在眾人爭執不休時，不要沒有主見。
（4）整體氛圍低落時，你要樂觀、陽光!
（5）做任何事情都要用心，因為有人在看著你。
（6）事情不順的時候，歇口氣，重新尋找突破口，就結束也要乾淨俐落。
四：大度
（1）不要刻意把有可能是夥伴的人變成對手。
（2）對別人的小過失、小錯誤不要斤斤計較。
（3）在金錢上要大方，學習三施（財施、法施、無畏施）
（4）不要有權力的傲慢和知識的偏見。
（5）任何成果和成就都應和別人分享。
（6）必須有人犧牲或奉獻的時候，自己走在前面。
五：誠信
（1）做不到的事情不要說，說了就努力做到。
（2）虛的口號或標語不要常掛嘴上。
（3）針對客戶提出的“不誠信”問題，拿出改善的方法。
（4）停止一切“不道德”的手段。
（5）耍弄小聰明，要不得！
（6）計算一下產品或服務的誠信代價，那就是品牌成本。
六：擔當
（1）檢討任何過失的時候，先從自身或自己人開始反省。
（2）事項結束後，先審查過錯，再列述功勞。
（3）認錯從上級開始，表功從下級啟動。
（4）著手一個計畫，先將權責界定清楚，而且分配得當。
一：沉穩
（1）不要隨便顯露你的情緒。
（2）不要逢人就訴說你的困難和遭遇。
（3）在徵詢別人的意見之前，自己先思考，但不要先講。
（4）不要一有機會就嘮叨你的不滿。
（5）重要的決定儘量有別人商量，最好隔一天再發佈。
（6）講話不要有任何的慌張，走路也是。
二：細心
（1）對身邊發生的事情，常思考它們的因果關係。
（2）對做不到位的執行問題，要發掘它們的根本癥結。
（3）對習以為常的做事方法，要有改進或優化的建議。
（4）做什麼事情都要養成有條不紊和井然有序的習慣。
（5）經常去找幾個別人看不出來的毛病或弊端。
（6）自己要隨時隨地對有所不足的地方補位。
三：膽識
（1）不要常用缺乏自信的詞句
（2）不要常常反悔，輕易推翻已經決定的事。
（3）在眾人爭執不休時，不要沒有主見。
（4）整體氛圍低落時，你要樂觀、陽光!
（5）做任何事情都要用心，因為有人在看著你。
（6）事情不順的時候，歇口氣，重新尋找突破口，就結束也要乾淨俐落。
四：大度
（1）不要刻意把有可能是夥伴的人變成對手。
（2）對別人的小過失、小錯誤不要斤斤計較。
（3）在金錢上要大方，學習三施（財施、法施、無畏施）
（4）不要有權力的傲慢和知識的偏見。
（5）任何成果和成就都應和別人分享。
（6）必須有人犧牲或奉獻的時候，自己走在前面。
五：誠信
（1）做不到的事情不要說，說了就努力做到。
（2）虛的口號或標語不要常掛嘴上。
（3）針對客戶提出的“不誠信”問題，拿出改善的方法。
（4）停止一切“不道德”的手段。
（5）耍弄小聰明，要不得！
（6）計算一下產品或服務的誠信代價，那就是品牌成本。
六：擔當
（1）檢討任何過失的時候，先從自身或自己人開始反省。
（2）事項結束後，先審查過錯，再列述功勞。
（3）認錯從上級開始，表功從下級啟動。
（4）著手一個計畫，先將權責界定清楚，而且分配得當。
2010年8月23日 星期一
'04 MAZDA 323 金 15萬---自售變車商,bye~
'04 MAZDA 323
NT: 15萬
桃園自售!
(打電話去問...他說他算是車商...真不誠實...)
(問車子有沒有什麼問題 他也沒講...太可疑了)
不看這台了!
Ford定期保養套餐
一/三/五/七/九萬公里定期保養套餐(汽油)
| 適用里程數（超過十萬公里以上，以此類推） | 一/三/五/七/九萬公里 | ||
|---|---|---|---|
| 必要更換項目 | 機油、機油濾清器、放油塞墊片(日系車種)等三項 | ||
| 檢查或建議更換項目 （價格另計） | 歐美車系每三萬公里更換引擎冷卻液及動力方向機油；使用傳統加水式電瓶每次保養添加電瓶液 | ||
| 檢查項目 | 每單萬公里定期保養檢查項目合計33項 | ||
| 機油種類 | 礦物油 | 5W40 SM級全合成機油 | |
| 加油槍價格 | 瓶裝價格 | ||
| Fiesta | 2,050 | 2,842 | 3,230 |
| Tierra / Activa 1.6 | 1,804 | 2,403 | 2,748 |
| Tierra / MAV 2.0 | 1,834 | 2,563 | 2,778 |
| Focus 1.6 / 2.0 | 2,050 | 2,928 | 3,230 |
| Metrostar 2.0/2.5 V6 | 2,155/ 2,250 | 3,033/ 3,451 | 3,335/ 3,666 |
| Escape 2.3 / 3.0 | 2,035/ 2,250 | 2,913/ 3,321 | 3,215/ 3,666 |
| New Focus 1.8/2.0 | 2,155 | 3,033 | 3,335 |
| i-MAX 2.0 | 2,169 | 3,047 | 3,349 |
| NewMondeo 2.3 | 2,049 | 2,927 | 3,229 |
二/六/十萬公里定期保養套餐(汽油)
| 適用里程數（超過十萬公里以上，以此類推） | 二/六/十萬公里 | ||
|---|---|---|---|
| 必要更換項目 | 左列三項＋空氣濾清器、煞車油等五項 | ||
| 檢查或建議更換項目 （價格另計） | 煞車油每一年或每兩萬公里更換；正時皮帶日本車系每十萬公里更換（工資另計） | ||
| 檢查項目 | 每雙萬公里定期保養檢查項目合計40項 | ||
| 機油種類 | 礦物油 | 5W40 SM級全合成機油 | |
| 加油槍價格 | 瓶裝價格 | ||
| Fiesta | 3,551 | 4,343 | 4,731 |
| Tierra / Activa 1.6 | 2,924 | 3,523 | 3,868 |
| Tierra / MAV 2.0 | 2,954 | 3,683 | 3,898 |
| Focus 1.6 / 2.0 | 3,150 | 4,028 | 4,330 |
| Metrostar 2.0/2.5 V6 | 3,185/ 3,280 | 4,063/ 4,481 | 4,365/ 4,696 |
| Escape 2.3 / 3.0 | 3,176/ 3,238 | 4,054/ 4,309 | 4,356/ 4,654 |
| New Focus 1.8/2.0 | 3,186 | 4,064 | 4,366 |
| i-MAX 2.0 | 3,278 | 4,156 | 4,458 |
| NewMondeo 2.3 | 3,259 | 4,137 | 4,439 |
四/八萬公里定期保養套餐(汽油)
| 適用里程數（超過十萬公里以上，以此類推） | 四/八萬公里 | ||
|---|---|---|---|
| 必要更換項目 | 左列五項＋汽油濾清器等六項 | ||
| 檢查或建議更換項目 （價格另計） | 火星塞每四萬公里更換；日本車系每四萬公里更換引擎冷卻液及動力方向機油；正時皮帶歐美車系每八萬公里更換（工資另計） | ||
| 檢查項目 | 每雙萬公里定期保養檢查項目合計40項 | ||
| 機油種類 | 礦物油 | 5W40 SM級全合成機油 | |
| 加油槍價格 | 瓶裝價格 | ||
| Fiesta | 3,971 | 4,763 | 5,151 |
| Tierra / Activa 1.6 | 2,924 | 3,523 | 3,868 |
| Tierra / MAV 2.0 | 2,954 | 3,683 | 3,898 |
| Focus 1.6 / 2.0 | 3,560 | 4,438 | 4,740 |
| Metrostar 2.0/2.5 V6 | 4,005/ 4,100 | 4,883/ 5,301 | 5,185/ 5,516 |
| Escape 2.3 / 3.0 | 3,926/ 3,988 | 4,804/ 5,059 | 5,106/ 5,404 |
| New Focus 1.8/2.0 | 3,186 | 4,064 | 4,366 |
| i-MAX 2.0 | 3,828 | 4,706 | 5,008 |
| NewMondeo 2.3 | 4,197 | 5,075 | 5,377 |
五油、四帶、三水、二濾、一氣
請記住「五四三二一」的口訣，那就是五油、四帶、三水、二濾、一氣！
[五油]：
汽油、機油、自排油、煞車油、動力方向機油。油量是否足夠？油質是否異常？不夠，就要趕快補充。油質不良（諸如粘度變稀、顏色變黑、摻水呈乳化狀等），就要檢討原因或作更新。
儀錶板上有汽油油量錶，油箱還有多少油，一目了然；引擎上有機油尺及自排油尺可供抽出檢視油量；動力方向機油壺的蓋子連有量尺，可供檢視油位高度，也有車是看油壺外表刻線的；煞車總泵上也有一煞車油壺，外表有油位刻線，不用開蓋即可觀察油位。
注意事項： 發現油量不足，最好是補充同一廠牌、規格的油，可翻閱車主使用手冊，或洽原廠購置備份油料。 車停在水平的地方，去量油面高度比較準。 大部分車的自排油尺上有熱車及冷車兩段刻度，檢查最好是在愛車行駛過後，在引擎待速下度量，冷車刻度僅供參考用。 汽油油量錶指到Ｅ位置代表││「Empty」，應趕快去加油。 如果開車開到汽油耗盡而引擎熄火，對更換起來很貴的汽油泵浦而言（國產車動輒都要好幾千元）是非常傷的，因為它在沒油空抽下，是很容易燒壞的，因此建議大家最好在油量錶低到四分之一量時就去加油。
[四帶]：
指的是引擎上帶動四組東西所需要的皮帶，其中帶動水泵／發電機、冷氣壓縮機、動力方向盤泵浦等三組之皮帶是看得見的，有的引擎用了三條皮帶，而有的美規車僅用一條；另外一條看不見的皮帶是時規皮帶，用來帶動負責頂開、關閉進排氣門的凸輪軸。
對看得見的皮帶，我們平常要作鬆緊度的檢查，可用手指下壓，如果達一公分以上，表示太鬆，就須調緊，以免皮帶容易扯斷；如果你一加油門就聽見有皮帶打滑的吱叫聲，就表示皮帶太鬆了。假如皮帶已經調很緊了，運轉時仍有吱叫聲，可購買所謂的皮帶止滑劑，噴各皮帶盤凹槽處，即可有效消音。皮帶列為消耗品，須定期更換，壽期可洽詢原廠。平時在做長途行車之前，應檢視一下皮帶，看是否有起毛邊、破裂，或磨得太過光亮的情況？有之，則要更新。
至於那條看不見的時規皮帶，更要注意定期更換了，先問清楚其壽命可用多久？有的車八萬公里，不一而足。如果到期未換，那麼車子在行駛中斷裂的機率就變得很高，萬一斷了，引擎會立即熄火、失去動力，此外有的車還會發生活塞與打開氣門衝突的現象，造成汽缸頭整個打爛，而須大修或更換引擎的慘重損失。有些車子是使用時規鏈條，自然就比較沒有這個顧慮。
[三水]：
引擎冷卻水、電瓶水、擋風玻璃噴洗水。冷卻水量之檢查，一般都是看塑膠製副水箱的刻劃（如圖三），冷卻水不足會使水溫偏高，甚至過熱，使水箱燒開。水箱精並不貴，建議買來加用，先以一半自來水、一半水箱精調配好，再補充進副水箱。加它的好處是可升高水的沸點，使水箱不易過熱，也可降低水的冰點，可免去因水結冰膨脹，導致水箱撐破、引擎撐裂的危險性，此外它也有防鏽的功能。冷卻水另外須檢查的重點是觀其顏色，可在冷車打開水箱蓋觀察，如發現水呈混濁黃紅鏽色（正常水應是漂亮的黃綠色或紅色）或有飄浮物等雜質，那就表示冷卻水路中有生垢甚或堵塞現象，須進行冷卻系統的沖洗。
愛車如果使用免加水的電瓶，平常可免去加水的煩惱；如果你用的是需要加水的電瓶，那麼就要經常檢查水位是否在上限、下限兩條線之間（如圖四）？發現水不夠，不可加自來水便宜行事，可購買電瓶專用的補充液或蒸餾水，以免自來水中的礦物質中和了電瓶中的硫酸，而使電瓶壽命降低。一般來說，保持水位正常，而且做好電瓶面板及樁頭的擦拭，要加水電瓶可比免加水者長命。
一般人都很忽視擋風玻璃噴洗水，應該將之視為車上安全配備之一，經常檢查其量是否足夠？因為很多車禍就是發生在那麼一剎那，尤其雨過天晴之際，沒有洗窗水之助，雨刷是很難刮得乾淨的。
[二濾]：
空氣濾清器、汽油濾清器。引擎正常燃燒的空氣和汽油混合比是十四‧七：一，如果以體積來算，那就是說愛車每燒一公升的汽油，引擎同時須吸進來快九０００公升的空氣！因此，建議大家每隔一個月，應將空氣濾清器紙製芯子拆下清除灰塵，使用一萬公里時，就予更新，以保持引擎進氣之通暢。
愛車用了一段時日，油箱經過多次加油之後，難免會累積不少雜質和水份，就須汽油濾清器來作把關，以保其純淨度。但濾除下來的東西過多，就會造成汽油濾清器的堵塞，而使油路不順、噴油不良，因此必須定期更換（如圖五）這也是回原廠作定期保養的項目，我們平常所能作的只有觀察和懷疑，如果愛車汽油濾器是透明的，那麼可以很容易檢視其是否雜物過多？是否須提前更新。
[一氣]：
指的就是輪胎氣壓。建議大家買一只較精準一點的胎壓計，每隔一個月就量一下四邊輪胎氣壓，不足時即刻打到標準，如果發現某只輪胎漏氣較快，就應趕快到輪胎店修補。打氣當然以空壓機打最佳，可利用加油站或輪胎店或保養廠或機車行的服務，也可自購空壓機或腳踩的雙管打氣泵來打氣。標準胎壓多少可查車主使用手冊，在車門鉸鏈處或引擎蓋上或行李箱蓋上也可找到胎壓貼紙。
（摘錄自『吾愛吾家』月刊290期，92年二月號）
[五油]：
汽油、機油、自排油、煞車油、動力方向機油。油量是否足夠？油質是否異常？不夠，就要趕快補充。油質不良（諸如粘度變稀、顏色變黑、摻水呈乳化狀等），就要檢討原因或作更新。
儀錶板上有汽油油量錶，油箱還有多少油，一目了然；引擎上有機油尺及自排油尺可供抽出檢視油量；動力方向機油壺的蓋子連有量尺，可供檢視油位高度，也有車是看油壺外表刻線的；煞車總泵上也有一煞車油壺，外表有油位刻線，不用開蓋即可觀察油位。
注意事項： 發現油量不足，最好是補充同一廠牌、規格的油，可翻閱車主使用手冊，或洽原廠購置備份油料。 車停在水平的地方，去量油面高度比較準。 大部分車的自排油尺上有熱車及冷車兩段刻度，檢查最好是在愛車行駛過後，在引擎待速下度量，冷車刻度僅供參考用。 汽油油量錶指到Ｅ位置代表││「Empty」，應趕快去加油。 如果開車開到汽油耗盡而引擎熄火，對更換起來很貴的汽油泵浦而言（國產車動輒都要好幾千元）是非常傷的，因為它在沒油空抽下，是很容易燒壞的，因此建議大家最好在油量錶低到四分之一量時就去加油。
[四帶]：
指的是引擎上帶動四組東西所需要的皮帶，其中帶動水泵／發電機、冷氣壓縮機、動力方向盤泵浦等三組之皮帶是看得見的，有的引擎用了三條皮帶，而有的美規車僅用一條；另外一條看不見的皮帶是時規皮帶，用來帶動負責頂開、關閉進排氣門的凸輪軸。
對看得見的皮帶，我們平常要作鬆緊度的檢查，可用手指下壓，如果達一公分以上，表示太鬆，就須調緊，以免皮帶容易扯斷；如果你一加油門就聽見有皮帶打滑的吱叫聲，就表示皮帶太鬆了。假如皮帶已經調很緊了，運轉時仍有吱叫聲，可購買所謂的皮帶止滑劑，噴各皮帶盤凹槽處，即可有效消音。皮帶列為消耗品，須定期更換，壽期可洽詢原廠。平時在做長途行車之前，應檢視一下皮帶，看是否有起毛邊、破裂，或磨得太過光亮的情況？有之，則要更新。
至於那條看不見的時規皮帶，更要注意定期更換了，先問清楚其壽命可用多久？有的車八萬公里，不一而足。如果到期未換，那麼車子在行駛中斷裂的機率就變得很高，萬一斷了，引擎會立即熄火、失去動力，此外有的車還會發生活塞與打開氣門衝突的現象，造成汽缸頭整個打爛，而須大修或更換引擎的慘重損失。有些車子是使用時規鏈條，自然就比較沒有這個顧慮。
[三水]：
引擎冷卻水、電瓶水、擋風玻璃噴洗水。冷卻水量之檢查，一般都是看塑膠製副水箱的刻劃（如圖三），冷卻水不足會使水溫偏高，甚至過熱，使水箱燒開。水箱精並不貴，建議買來加用，先以一半自來水、一半水箱精調配好，再補充進副水箱。加它的好處是可升高水的沸點，使水箱不易過熱，也可降低水的冰點，可免去因水結冰膨脹，導致水箱撐破、引擎撐裂的危險性，此外它也有防鏽的功能。冷卻水另外須檢查的重點是觀其顏色，可在冷車打開水箱蓋觀察，如發現水呈混濁黃紅鏽色（正常水應是漂亮的黃綠色或紅色）或有飄浮物等雜質，那就表示冷卻水路中有生垢甚或堵塞現象，須進行冷卻系統的沖洗。
愛車如果使用免加水的電瓶，平常可免去加水的煩惱；如果你用的是需要加水的電瓶，那麼就要經常檢查水位是否在上限、下限兩條線之間（如圖四）？發現水不夠，不可加自來水便宜行事，可購買電瓶專用的補充液或蒸餾水，以免自來水中的礦物質中和了電瓶中的硫酸，而使電瓶壽命降低。一般來說，保持水位正常，而且做好電瓶面板及樁頭的擦拭，要加水電瓶可比免加水者長命。
一般人都很忽視擋風玻璃噴洗水，應該將之視為車上安全配備之一，經常檢查其量是否足夠？因為很多車禍就是發生在那麼一剎那，尤其雨過天晴之際，沒有洗窗水之助，雨刷是很難刮得乾淨的。
[二濾]：
空氣濾清器、汽油濾清器。引擎正常燃燒的空氣和汽油混合比是十四‧七：一，如果以體積來算，那就是說愛車每燒一公升的汽油，引擎同時須吸進來快九０００公升的空氣！因此，建議大家每隔一個月，應將空氣濾清器紙製芯子拆下清除灰塵，使用一萬公里時，就予更新，以保持引擎進氣之通暢。
愛車用了一段時日，油箱經過多次加油之後，難免會累積不少雜質和水份，就須汽油濾清器來作把關，以保其純淨度。但濾除下來的東西過多，就會造成汽油濾清器的堵塞，而使油路不順、噴油不良，因此必須定期更換（如圖五）這也是回原廠作定期保養的項目，我們平常所能作的只有觀察和懷疑，如果愛車汽油濾器是透明的，那麼可以很容易檢視其是否雜物過多？是否須提前更新。
[一氣]：
指的就是輪胎氣壓。建議大家買一只較精準一點的胎壓計，每隔一個月就量一下四邊輪胎氣壓，不足時即刻打到標準，如果發現某只輪胎漏氣較快，就應趕快到輪胎店修補。打氣當然以空壓機打最佳，可利用加油站或輪胎店或保養廠或機車行的服務，也可自購空壓機或腳踩的雙管打氣泵來打氣。標準胎壓多少可查車主使用手冊，在車門鉸鏈處或引擎蓋上或行李箱蓋上也可找到胎壓貼紙。
（摘錄自『吾愛吾家』月刊290期，92年二月號）
2010年8月22日 星期日
設計投影片的技巧
簡報輕鬆做 七步驟
1. 認識觀眾
2. 組織內容
3. 設計投影片
4. 設計視覺輔助
5. 彩排演練
6. 精彩開講
7. 回答觀眾提問
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